渣浆泵在使用过程中如何减少磨损的影响

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渣浆泵在使用过程中如何减少磨损的影响

来源:石水泵业 发布时间:2012-10-17 16:00:01 点击:1 

磨损问题是渣浆泵使用过程中最主要的一个问题。为了减少磨损,所以就对渣浆泵进行了一些独特的设计。这样才能更好的提高使用寿命。

渣浆泵叶轮 渣浆泵蜗壳,渣浆泵护套等配件在含大量颗粒、砂粒的浆液中工作 ,受到砂浆的严重冲蚀磨损和腐蚀磨损 ,所以寿命相对较短 ,用量比较大。过去采用普通的铸铁材质耐磨度稍差一些。现在经过技术改进。使用的是高铬合金的耐磨材质。高铬铸铁是含碳量在2%~3.2%,含铬量在12%~28%之间的铬系白口铸铁。由于铬的大量加入使得白口铁中的M3C型碳化物变成M7C3型碳化物。由于高铬铸铁自身组织的特点,使得高铬铸铁比普通铸铁具有高得多的耐磨性、高温强度、耐热性和较高的韧性。

渣浆泵磨损的原因大概有下面几个方面:

1

渣浆泵 颗粒的尺寸、硬度和冲击角度影响,浆料中固体粒子大小、硬度及粒子对材料表面的冲击角度也对材料的冲蚀磨损产生很大影响。在矿浆浓度和酸碱度相近时,如果固体粒子尺寸较小、硬度较低,相应的粒子冲击能量较小,过流部件的使用寿命可提高6~10倍。而冲击角度的减小,有效参与冲蚀磨损的磨料增加及磨料的切削作用加大,使磨损速率增加。

 

2

渣浆泵 料浆浓度和流速,在同样的运转条件下,随浆料的浓度降低,也即料浆中固体颗粒含量降低,固体颗粒的冲刷作用减弱,渣浆泵过流部件使用寿命提高。而浆料流速加大,单位时间内国体粒子对材料表面冲击次数增多,材料流失数量增加。

 

3

渣浆泵 料浆的酸碱度,在固液浆料中使用时,不同的酸根对高铬铸铁两体冲蚀磨损速率影响不同。

 

 

为了减少磨损,对于转动部件和流体的流速设计都应该保持足够低。而对于泵体的设计,泵体硬质合金衬里或弹性润滑材料截面厚度应增加,以满足实际运行的需要。叶轮的径向剖面一般接近矩形,且在垂直面上使用前端密封减少轴向旋转面积,泵壳一般设计为半螺旋型或者环形,使得在最高效率点附近较宽的范围内保持较小的磨损量。当需要输送大颗粒的固体时,内置闭式叶轮的宽度通常较大,叶片数量也减少到2-3片,在提高泵的磨损的前提下,泵的水力性能会有不同程度的降低。此外为了使泵在最高效率流量的不同工况范围内具有最小的磨损量, 渣浆泵的蜗壳 结构从螺旋型蜗壳到半螺旋型蜗壳,再到环形蜗壳以及OB型的结构。这样都可以使渣浆泵磨损尽量降低

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